Depuis plusieurs années, j'observe avec attention l'évolution du marché des voitures de rallye historiques. Longtemps considéré comme un segment réservé à quelques initiés, ce marché semble aujourd'hui entrer dans une nouvelle phase de maturité et de reconnaissance. Les signaux qui nous entourent sont de plus en plus nombreux et, surtout, ils deviennent visibles bien au-delà du cercle traditionnel des passionnés de rallye. Des apparitions médiatiques qui ne doivent rien au ha

Pendant plus de 25 ans, j’ai eu la chance d’évoluer dans les coulisses d’un univers que le grand public aperçoit rarement. Celui des collectionneurs.Des ventes privées.Des garages confidentiels.Des paddocks.Des échanges discrets entre passionnés.Et parfois de discussions improbables autour de voitures que beaucoup considéraient alors comme “invendables”. Avec le recul, je crois avoir compris une chose essentielle : les grands mouvements du marché automobile passion commencent

Le week-end dernier a probablement été l’un des plus représentatifs de l’évolution actuelle du monde automobile passion. Entre le Tour Auto 2026, le Rally Portugal 2026 et le Grand Prix de France Historique 2026, trois univers différents se sont croisés… mais avec un point commun évident :l’émotion mécanique et l’expérience vécue deviennent désormais centrales. Tour Auto 2026 : bien plus qu’un rallye historique Le Tour Auto continue sa transformation. L’événement Peter Auto n

Dans l’univers des véhicules de compétition et des actifs automobiles à forte dimension émotionnelle, certains projets avancent très vite… à condition que les bonnes connexions soient activées au bon moment. Récemment, j’ai été sollicité par un contact évoluant au plus haut niveau du rallye international, ancien team manager au sein d’une structure plusieurs fois titrée en Championnat du Monde des Rallyes, dans le cadre d’une recherche très ciblée autour d’une Renault Sport R

Introduction Pendant que le marché s’est structuré autour des icônes des années 60–80 — des Groupe B aux premières GT modernes — un autre segment évolue encore dans une relative discrétion.Sur le terrain, pourtant, les signaux s’accumulent : demandes ciblées, raréfaction des autos authentiques, intérêt croissant pour des voitures encore utilisables. Les voitures de rallye des années 90 à début 2000 — longtemps perçues comme “trop récentes” — semblent aujourd’hui à un point de

À l’approche de son ouverture, Rétromobile 2026 s’impose comme l’un des temps forts du calendrier automobile international. Le salon se tiendra du 28 janvier au 1er février 2026 au Paris Expo – Porte de Versailles , dans le cadre symbolique d’une édition anniversaire qui rappelle un demi-siècle consacré à la célébration du patrimoine automobile. Rétromobile s’est construit au fil des décennies comme bien plus qu’un simple salon. Il est devenu un lieu de culture, de transmi

Rétromobile 2026 assume clairement son fil rouge : le rallye, des années 60 aux monstres du Groupe B, avec une rétrospective immersive installée à la Porte de Versailles. Pour une page web, ce choix n’est pas seulement une belle histoire à raconter : c’est un marqueur de tendance pour un segment de marché très précis, où passion et investissement commencent à marcher main dans la main. Rétromobile 2026 : le rallye en vitrine Pour sa 50e édition, Rétromobile consacre une grand

La nomination de Project Rally One comme premier constructeur officiel de l’ère WRC 2027 met en lumière le rôle clé d’Yves Matton, dont la vision continue de façonner le rallye mondial bien au‑delà des seules équipes d’usine. Cette annonce illustre la rencontre entre une nouvelle réglementation plus ouverte et le savoir‑faire d’un dirigeant qui connaît le sport auto sous toutes ses facettes. Un tournant stratégique pour le WRC 2027 Le cadre WRC27 a été pensé pour rendre la di

Les Peugeot 205 Turbo 16 font partie de ces rares voitures qui ont changé le visage du rallye… puis ont trouvé une seconde vie tout aussi intense une fois la page du Groupe B tournée. Pensée dès l’origine comme une machine d’usine, construite en série limitée pour répondre aux règles d’homologation, la T16 a rapidement quitté le domaine du simple “prototype de rallye” pour devenir une référence absolue du sport auto des années 80. 205 T16 : naissance d’une icône Lorsqu’elle a

Il y a des pilotes qu’on respecte, et puis il y a ceux qui forcent l’admiration rien qu’en prononçant leur nom : Bruno Saby fait clairement partie de cette seconde catégorie. À 76 ans, le gamin de La Tronche s’apprête à replonger dans le plus dur des rallyes-raids, le Dakar, avec la même flamme que lorsqu’il découvrait les spéciales d’Isère au volant de ses premières Alpine et Renault 5 Turbo. Né au pied des montagnes, il apprend très tôt à “lire” la route, à jouer avec l’adh

Ce week-end, la région de Huy et Ciney a vibré au rythme des moteurs avec le Rally4Passion – Condroz Rally Festival . Un rendez-vous...

Le Festival of Speed de Goodwood 2025 a, comme chaque année, su exprimer l’excellence et la créativité de l’industrie automobile...

À l’heure où les grandes plateformes d’enchères se livrent une bataille de visibilité, les plus belles pièces demeurent invisibles aux...

L’enfant d’Haguenau devenu icône mondiale du rallye Né à Haguenau en 1974, Sébastien Loeb s’est rapidement imposé comme l’un des plus...

Il est des voitures qui ne sont pas de simples machines, mais de véritables icônes en devenir. L’ Alpine A110 GT+ châssis #56 ,...

Fort de 25 ans d’expérience dans l’univers automobile, je mets à votre disposition un savoir-faire unique et un réseau international...

L'édition 2025 de Rétromobile a une nouvelle fois confirmé son statut d'événement incontournable pour les passionnés et collectionneurs...

Depuis des années, je suis un fan de la première heure de Grégory Galiffi , un professionnel de l’automobile qui sait allier expertise,...

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Lancia, l’un des joyaux de l’automobile italienne, est née en 1906 grâce à la vision novatrice de Vincenzo Lancia. Dès ses débuts, la...