Rally One, Zurich et Hyundai i20 WRC : trois actualités, une même passion pour l'automobile d'exception
10 novembre 2026 | Par Philippe Schmidt – SPConsulting67
L'automobile a cette capacité assez unique de nous faire passer d'un univers à un autre, tout en conservant la même émotion. D'un côté, une nouvelle voiture de rallye qui prépare son arrivée en championnat du monde. De l'autre, des collectionneurs réunis à Zurich autour de modèles exceptionnels. Et puis, au fil de mes échanges professionnels, une Hyundai i20 WRC qui vient me rappeler pourquoi ce métier me passionne toujours autant.
Trois sujets bien différents, mais qui racontent finalement une même histoire : celle de voitures rares, de passionnés et de rencontres.
Project Rally One : une nouvelle page du WRC s'écrit
Le championnat du monde des rallyes s'apprête à vivre une transformation importante avec l'arrivée de la réglementation WRC27. Parmi les projets qui retiennent particulièrement mon attention figure Project Rally One, porté notamment par Lionel Hansen, Yves Matton et Prospeed. Ce qui est intéressant dans cette aventure, c'est qu'elle ouvre la porte à un constructeur indépendant dans une discipline historiquement dominée par les grands constructeurs automobiles.
Après la présentation publique de la voiture en septembre, le programme a poursuivi son développement avec l'objectif de rejoindre le championnat en 2027. Pour avoir côtoyé cet univers durant de nombreuses années, je sais combien le travail réalisé derrière une voiture de compétition est considérable. On voit une machine, ses performances, ses résultats. Mais derrière, il y a des ingénieurs, des mécaniciens, des pilotes et des équipes qui partagent une ambition commune. C'est aussi cette dimension humaine qui rend le rallye si particulier.
Je suivrai avec beaucoup d'intérêt les prochaines étapes de Project Rally One et son arrivée annoncée dans cette nouvelle génération du WRC.
Zurich : 24,7 millions CHF et un marché qui continue de surprendre
Changement de décor avec la vente organisée par Broad Arrow Auctions, le 7 novembre 2026, au Dolder Grand de Zurich.
Le résultat est significatif : 24,72 millions de francs suisses de ventes et 80 % des lots vendus.
Parmi les automobiles les plus remarquées :
Ferrari LaFerrari 2015 : 5 856 250 CHF
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse : 2 368 750 CHF
Ferrari F12tdf : 1 547 500 CHF
Audi Sport quattro 1985 : 703 750 CHF
Montants communiqués par Broad Arrow, frais acheteur inclus.
Ces chiffres sont impressionnants, mais ce qui m'intéresse davantage, c'est ce qu'ils racontent sur les attentes des collectionneurs. Une automobile rare n'est pas automatiquement une bonne acquisition. Sa provenance, son historique, sa configuration, son authenticité et la qualité de sa documentation peuvent faire une différence considérable.
Deux voitures du même modèle peuvent ainsi susciter des intérêts très différents. C'est pourquoi je considère que la connaissance du marché doit toujours s'accompagner d'une véritable connaissance des véhicules.
Les résultats de Zurich constituent un indicateur intéressant, même s'ils ne suffisent pas à eux seuls à définir la tendance de l'ensemble du marché.
Hyundai i20 WRC : quand une voiture de compétition mérite une seconde vie
Cette troisième actualité me touche plus directement.
Une opportunité concernant une Hyundai i20 WRC est récemment arrivée dans mes échanges professionnels. Il s'agit d'un type de véhicule pour lequel j'ai toujours eu un intérêt particulier. Une véritable WRC ne se résume pas à une fiche technique ou à une puissance moteur. C'est une machine développée pour affronter les conditions les plus exigeantes du rallye de haut niveau.
Mais une fois sa carrière sportive terminée, une autre question se pose : comment continuer à la faire vivre ?
L'acquisition n'est qu'une première étape.
Il faut également penser à son entretien, à la disponibilité des pièces, à sa logistique et aux compétences indispensables pour permettre à son futur propriétaire d'en profiter dans de bonnes conditions. Et c'est justement là que l'expérience et le réseau prennent toute leur importance. Disposer d'une belle voiture est une chose. Pouvoir s'entourer des bonnes personnes pour la préserver et la faire rouler en est une autre.
C'est une dimension de mon activité à laquelle je suis particulièrement attaché.
Au-delà des voitures, une histoire de confiance
Qu'il s'agisse d'une future WRC27, d'une hypercar vendue plusieurs millions à Zurich ou d'une voiture de rallye proposée à un collectionneur, je retrouve toujours les mêmes fondamentaux. La passion, bien sûr, mais également la connaissance, la discrétion et la confiance.
Avec les années, j'ai appris que certaines des meilleures opportunités ne sont pas forcément celles qui bénéficient de la plus grande visibilité. Elles naissent parfois d'un appel, d'une recommandation ou d'une relation construite patiemment.
C'est cette manière de travailler que je défends avec SPConsulting67, en accompagnant les passionnés et les collectionneurs dans leurs recherches, leurs acquisitions et leurs projets liés à l'automobile de collection et de compétition.
Car au fond, derrière chaque voiture exceptionnelle, il y a toujours une histoire qui mérite d'être connue.
Et parfois, la plus belle partie de cette histoire reste encore à écrire.
Philippe Schmidt SPConsulting67 – L'Œil du Motorsport www.spconsulting67.com
Sources : FIA et WRC pour Project Rally One ; résultats officiels Broad Arrow Auctions, Zurich, 7 novembre 2026.
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