10 novembre 2026 | Par Philippe Schmidt – SPConsulting67 L'automobile a cette capacité assez unique de nous faire passer d'un univers à un autre, tout en conservant la même émotion. D'un côté, une nouvelle voiture de rallye qui prépare son arrivée en championnat du monde. De l'autre, des collectionneurs réunis à Zurich autour de modèles exceptionnels. Et puis, au fil de mes échanges professionnels, une Hyundai i20 WRC qui vient me rappeler pourquoi ce métier me passionne touj

Il y a des week-ends qui produisent des résultats. Et puis il y a ceux qui font basculer une saison et ouvrent déjà la suivante. Entre le désert marocain, la finale du WRC en Sardaigne et l’arrivée prochaine du règlement WRC27, ces derniers jours ont offert trois histoires particulièrement fortes. Toyota voit triple au Rallye du Maroc Toyota pouvait difficilement espérer meilleur résultat. Seth Quintero et Andrew Short remportent le Rallye du Maroc, devant João Ferreira / Fil

Le sport automobile évolue vite. Entre les rebondissements du rallye-raid et la préparation de la nouvelle génération du WRC, cette deuxième édition de L’Œil du Motorsport by SPConsulting67 revient sur trois sujets qui retiennent particulièrement mon attention. Rallye du Maroc : le rapport de force évolue Le Rallye du Maroc confirme une nouvelle fois son rôle de véritable laboratoire grandeur nature du rallye-raid mondial. Toyota a frappé fort avec Henk Lategan, vainqueur de

Le projet Project Rally One prend désormais une dimension très concrète. Après les études, la conception et les premières annonces autour du règlement WRC27, l’équipe travaille maintenant sur ce qui constitue le cœur du programme : le premier châssis tubulaire destiné à la future homologation 2027. Selon la dernière mise à jour publiée fin juin 2026, ce premier châssis se trouvait alors dans sa phase finale de fabrication, avant validation technique par la FIA. C’est une étap