Par Philippe Schmidt — 11 septembre 2026 Project Rally One avance vers son rendez-vous avec le championnat du monde des rallyes. Après une première séance de roulage en Allemagne, la voiture poursuit son développement dans les Vosges. Pour le projet porté par Lionel Hansen, Yves Matton et Prospeed, cette succession d’essais marque une étape essentielle dans la préparation d’une nouvelle voiture destinée au règlement WRC27. L’objectif annoncé est ambitieux : engager deux exemp

Le projet Project Rally One prend désormais une dimension très concrète. Après les études, la conception et les premières annonces autour du règlement WRC27, l’équipe travaille maintenant sur ce qui constitue le cœur du programme : le premier châssis tubulaire destiné à la future homologation 2027. Selon la dernière mise à jour publiée fin juin 2026, ce premier châssis se trouvait alors dans sa phase finale de fabrication, avant validation technique par la FIA. C’est une étap

La nomination de Project Rally One comme premier constructeur officiel de l’ère WRC 2027 met en lumière le rôle clé d’Yves Matton, dont la vision continue de façonner le rallye mondial bien au‑delà des seules équipes d’usine. Cette annonce illustre la rencontre entre une nouvelle réglementation plus ouverte et le savoir‑faire d’un dirigeant qui connaît le sport auto sous toutes ses facettes. Un tournant stratégique pour le WRC 2027 Le cadre WRC27 a été pensé pour rendre la di