Chez Toyota, Ott Tänak participe au développement de la future WRC27. En Belgique, Project Rally One vient de présenter sa voiture au public à Huy. Deux démarches qui donnent déjà un visage à la prochaine génération du Championnat du monde des rallyes. Le changement de réglementation prévu pour 2027 ouvre un nouveau chapitre du WRC. Dans les ateliers comme sur les routes d’essais, les équipes préparent les voitures qui devront répondre à ce nouveau cadre. Toyota s’appuie nota

Vendredi 18 septembre, la Project Rally One a été présentée à Huy, à l’occasion du Rally4Passion – Huy Rally Festival, rendez-vous de Rallye4.be. Devant de nombreux fans et passionnés de rallye, cette première présentation publique sans camouflage a été un succès. Une belle étape pour un projet belge que je suis avec beaucoup d’intérêt. Il y a toujours quelque chose de particulier dans la découverte d’une nouvelle voiture de rallye. On observe les proportions, les passages de

Par Philippe Schmidt — sept 2026 Il y a un moment que j’aime particulièrement dans la naissance d’une voiture de rallye : celui où elle commence à rouler. On quitte les dessins, les intentions, les discussions autour du projet. Le moteur tourne, les suspensions travaillent, le pilote revient avec ses premières impressions. Enfin, on entre dans le concret. La Project Rally One en est là. Sa présentation est annoncée pour le vendredi 18 septembre, mais elle a déjà entamé ses es

Par Philippe Schmidt — 11 septembre 2026 Project Rally One avance vers son rendez-vous avec le championnat du monde des rallyes. Après une première séance de roulage en Allemagne, la voiture poursuit son développement dans les Vosges. Pour le projet porté par Lionel Hansen, Yves Matton et Prospeed, cette succession d’essais marque une étape essentielle dans la préparation d’une nouvelle voiture destinée au règlement WRC27. L’objectif annoncé est ambitieux : engager deux exemp

La révélation de la première image du Project Rally One n’est pas un simple exercice de communication. Elle matérialise une réflexion stratégique déjà ancrée dans la future réglementation 2027 du World Rally Championship. À l’heure où le championnat mondial s’interroge sur son modèle économique, son attractivité constructeur et son équilibre technologique, cette initiative indépendante apporte un signal fort : le rallye entre dans une phase de redéfinition structurelle. 2027