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Vente Artcurial “The Renault Icons” – Analyse, Résultats et Tendances du Marché (7 décembre 2025)


Le 7 décembre 2025, Artcurial Motorcars a organisé The Renault Icons, une vente historique au cœur de l’usine Renault de Flins-sur-Seine. Avec 100 véhicules issus de la collection officielle Renault et 80 lots d’automobilia, cette dispersion marque une étape majeure pour le marché de la collection automobile française.


Une Vente Stratégique Liée au Futur Musée Renault

Renault prépare l’ouverture d’un musée dédié à son patrimoine pour 2027. Dans cette perspective, la marque a choisi de rationaliser sa collection d’environ 800 véhicules.Depuis 2022, Artcurial accompagne cette stratégie en orchestrant la cession de modèles hautement symboliques.Cette vente s’inscrit donc dans une logique de valorisation patrimoniale, mais aussi de mise en lumière de pièces majeures du sport automobile français.


Les Résultats Phare : La Formule 1 Au Sommet

Les monoplaces ont dominé les enchères, confirmant l’appétit des collectionneurs pour les voitures ayant un palmarès clair et une provenance officielle.


Williams-Renault FW19 – 1997 : 1 312 400 €

Point culminant de la vente, la FW19 – voiture de réserve de Jacques Villeneuve lors de sa saison de titre – a atteint 1 312 400 €. Elle a également couru au Grand Prix du Brésil avec Heinz-Harald Frentzen.Une pièce emblématique de l’ère Renault championne du monde.


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Renault RE40-03 – 1983 : 1 000 000 €

Vendue 1 198 000 €, cette RE40 pilotée par Alain Prost a remporté le Grand Prix de Belgique, et signé deux pole-positions à Monaco et Spa.Elle franchit un seuil symbolique et confirme la montée en valeur des F1 turbo des années 80.


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Lotus 95T – 1984 : 866 880 €

Véritable laboratoire technologique équipé d’un moteur turbo Renault, la Lotus 95T s’est vendue 866 880 €, reflétant l’importance croissante des voitures de développement dans le marché F1.


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Endurance Française : L’Iconique Alpine-Renault A442


Alpine-Renault A442 – 1975-1978 : 1 278 080 €

Avec 1 278 080 €, cette A442 châssis 0 fait partie des résultats majeurs de la vente.Elle rappelle les heures glorieuses de Renault en endurance et le rôle crucial de cette plateforme dans l’évolution du turbo français.


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Les Voitures de Rallye : Une Niche Qui Monte


Renault 5 Maxi Turbo Prototype B0 – 1983 : 216 720 €

Adjugée 216 720 €, cette R5 Maxi Turbo prototype représente une pièce rare et essentielle du rallye français.Même sans moteur, elle conserve sa structure d’origine (polyester-kevlar-aluminium, jantes magnésium), constituant un témoin unique du développement de la version finale (1983–1984).


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Ce résultat confirme une tendance : la demande explose pour les voitures de rallye authentiques, encore sous-cotées par rapport aux modèles F1 ou endurance.


Authentification Parfaite : Le Graal des Collectionneurs

Tous les lots proviennent directement des archives Renault, offrant une traçabilité muséale qui rassure les acheteurs et fixe de nouveaux standards pour le marché.Les prix atteints deviennent immédiatement des références tarifaires pour les transactions futures, notamment dans les collections privées.


Pourquoi Les Voitures de Rallye Deviendront un Segment d’Investissement Majeur

Les modèles français des années 1980–1985 profitent :

  • d'une rareté structurelle,

  • d’un héritage sportif fort,

  • d’une courbe de valorisation en accélération constante.

Longtemps sous-estimée, cette niche attire désormais les investisseurs éclairés cherchant des actifs tangibles à fort potentiel.


SP Consulting 67 : Expertise Off-Market Pour Collectionneurs et Investisseurs

Grâce à un réseau professionnel solide, SP Consulting 67 accompagne les collectionneurs dans l’acquisition de voitures de rallye authentiques et rares, souvent disponibles hors marché.Notre expertise permet d’accéder à des véhicules à forte valeur patrimoniale, dans les meilleures conditions de confidentialité et de traçabilité.


 
 
 
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