Baja Aragón 2026 : retour à Teruel, avec Overdrive Racing et Dania Akeel à suivre
Initialement prévue en juillet, la Baja España Aragón – Trofeo Getac retrouve le calendrier du 11 au 13 septembre 2026. Après sa suspension liée au risque extrême d’incendies, l’épreuve espagnole s’apprête à réunir les spécialistes du rallye-raid autour de Teruel. Nous suivrons particulièrement Overdrive Racing et Dania Akeel, dans une édition où la qualité du plateau laisse entrevoir une confrontation exigeante.
Un report imposé par la sécurité
La Baja Aragón devait se disputer du 24 au 26 juillet. Le risque extrême d’incendies a conduit les autorités à suspendre sa tenue aux dates initiales. La priorité était de protéger les personnes et les territoires traversés.
La recherche d’une nouvelle date a ensuite mobilisé l’organisateur, les fédérations nationales et internationales ainsi que les autorités concernées. L’épreuve a finalement été reprogrammée du 11 au 13 septembre, en conservant Teruel comme centre opérationnel.
Ce retour illustre un enjeu qui dépasse cette seule édition : la capacité des compétitions de pleine nature à adapter leur organisation aux contraintes du territoire. Préserver une épreuve implique aussi de savoir différer son départ.
Dania Akeel et Sébastien Delaunay sur le Toyota n°204
La liste FIA actualisée inscrit Dania Akeel aux côtés de Sébastien Delaunay, au volant d’un Toyota Hilux EVO T1+ engagé par Overdrive Racing. Leur équipage porte le numéro 204 et figure parmi les participants relevant de la FIA World Baja Cup.
Nous suivrons leur progression avec une attention particulière. Au-delà de la position finale, les écarts entre les secteurs, la régularité et la capacité à éviter les incidents permettront de lire leur course avec précision.
Dans ce format, le rôle du copilote mérite toute sa place. La navigation et la qualité des échanges dans l’habitacle participent directement à la performance. Le résultat se construit à deux, puis se prolonge dans le travail de l’assistance.
Un plateau qui donnera de la valeur aux résultats
Yazeed Al-Rajhi et Dennis Zenz, Saood Variawa et Charan Moore, João Ferreira et Filipe Palmeiro figurent également sur la liste, au volant de Toyota. Guillaume de Mévius et Mathieu Baumel sont engagés sur une Mini de X-Raid.
Autre équipage à observer : Lionel et Lucie Baud, eux aussi inscrits sur une Mini X-Raid. Cette diversité de concurrents donnera plusieurs points de comparaison au fil de l’épreuve.
Il serait prématuré de transformer cette liste en pronostic définitif. Notre lecture portera sur la vitesse réelle, mais aussi sur la manière dont chaque équipage gère les difficultés et conserve sa compétitivité jusqu’à l’arrivée.
Overdrive Racing : regarder aussi le travail de l’équipe
Suivre Overdrive Racing, c’est s’intéresser aux voitures en piste et à l’organisation qui les accompagne. La préparation mécanique, les réglages, l’analyse des informations remontées par les équipages et les interventions de l’assistance forment un ensemble. Une performance solide suppose que chacun de ces éléments fonctionne au bon moment.
C’est sous cet angle que nous observerons le team : comment les équipages construisent-ils leur rythme ? Quels écarts se dessinent au fil des journées ? Quels enseignements peut-on tirer des résultats, une fois les incidents et les circonstances de course pris en compte ?
Yves Matton, une expérience au service du programme W2RC
L’actualité d’Overdrive s’inscrit également dans une évolution de son encadrement. Yves Matton a rejoint la structure comme Team Manager pour son programme W2RC, lié à Toyota Gazoo Racing.
Ancien directeur de Citroën Racing, puis directeur Rallye de la FIA de 2018 à 2021, il apporte une expérience acquise à la fois dans la conduite de programmes sportifs et au sein de la fédération internationale. Sa nomination traduit la volonté de renforcer l’organisation d’Overdrive face à la concurrence du championnat du monde de rallye-raid.
Son rôle annoncé concerne le W2RC. La Baja Aragón relève ici de la FIA World Baja Cup : il convient donc de distinguer ces programmes, sans présumer de sa présence à Teruel ou d’une responsabilité directe auprès de l’équipage n°204.
Cette évolution offre néanmoins un éclairage intéressant sur Overdrive : la performance se prépare aussi par les compétences réunies autour des voitures.
Du prologue à l’arrivée : les rendez-vous à suivre
Le programme prévisionnel publié par l’organisateur prévoit le prologue automobile le vendredi 11 septembre à 17 heures, puis les deux étapes les samedi 12 et dimanche 13 septembre. Les horaires restent soumis aux éventuels bulletins officiels.
Nous suivrons les temps forts d’Overdrive Racing et la course de Dania Akeel et Sébastien Delaunay, en replaçant leurs résultats dans le contexte du plateau et des conditions rencontrées. Après l’attente, place à la compétition. À Teruel, les chronos apporteront les premières réponses.
Quel équipage suivrez-vous particulièrement lors de cette Baja Aragón 2026 ?
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