Alpine A110 GT+ ex-Sébastien Loeb : une légende contemporaine disponible
- Philippe
- 17 mars
- 3 min de lecture
Il est des voitures qui ne sont pas de simples machines, mais de véritables icônes en devenir. L’Alpine A110 GT+ châssis #56, victorieuse entre les mains du nonuple champion du monde Sébastien Loeb au Rallye du Mont-Blanc 2024, incarne cette rare alchimie entre histoire, performance et exclusivité. Aujourd’hui, cette pièce maîtresse de l’univers du rallye est disponible, offrant aux passionnés et aux collectionneurs une opportunité exceptionnelle.
L’ADN Alpine : une tradition de la victoire
Depuis sa résurrection sous l’égide de Renault, Alpine a su raviver la flamme de son glorieux passé en compétition. Avec l’A110 R-GT, la marque dieppoise a démontré qu’elle n’avait rien perdu de son audace. Développée par Signatech, cette version destinée aux spéciales allie tradition et modernité, exploitant un châssis en aluminium particulièrement agile et une motorisation affûtée pour les rallyes sur asphalte.
En 2024, la firme française a poussé l’excellence encore plus loin avec une évolution majeure : l’Alpine A110 GT+. Conçue pour rivaliser avec les meilleures, cette déclinaison bénéficie d’améliorations notables, tant sur le plan mécanique qu’aérodynamique.
Une mécanique affûtée pour la compétition
L’A110 GT+ ne se contente pas d’être une simple évolution. Elle incarne une avancée technologique significative, avec une motorisation portée à 360 ch (voire 380 ch selon le carburant utilisé), optimisant la courbe de couple pour une meilleure réactivité à tous les régimes.
Son boîtier électronique reprogrammé, combiné à un turbocompresseur de dernière génération, permet une exploitation maximale des performances, tandis que les trois derniers rapports de la boîte séquentielle à six vitesses ont été allongés pour accroître la vitesse de pointe.
L’aérodynamique a également fait l’objet d’une révision en profondeur, intégrant un nouveau diffuseur et un système de refroidissement amélioré, notamment grâce à une boîte à air en carbone et un radiateur inversé. De plus, un frein à main synchronisé avec embrayage désaccouplé permet d’optimiser la précision en virage, élément crucial sur les tracés sinueux des rallyes.
Un palmarès éloquent : 4 victoires en 4 départs
Cette Alpine A110 GT+ ne se résume pas à une fiche technique impressionnante : elle possède un palmarès exceptionnel. Engagée en compétition dès 2024, elle a immédiatement prouvé sa compétitivité :
🔹 Victoire générale au Rallye Régional du Sel 2024🔹 Triomphe au Rallye du Mont-Blanc 2024 avec Sébastien Loeb🔹 Succès au Rallye du Pays de Montbéliard🔹 Nouvelle victoire au Rallye National de l’Épine
Sa performance au Rallye du Mont-Blanc est particulièrement marquante. Confrontée à des véhicules de la catégorie Rally2 à transmission intégrale, l’A110 GT+ châssis #56, sous la conduite magistrale de Sébastien Loeb, a réalisé près de la moitié des meilleurs temps, avant de s’imposer avec brio. Une démonstration éclatante du potentiel de cette voiture face aux références du championnat.
Une pièce de collection avant l’heure
Si l’A110 GT+ châssis #56 est une machine redoutable sur les spéciales, elle constitue également une pièce de collection unique. Elle conserve encore aujourd’hui la livrée originale avec laquelle Sébastien Loeb l’a menée à la victoire, ajoutant une dimension historique à son prestige.
Dans un marché où les voitures victorieuses en compétition s’arrachent à prix d’or, cette Alpine représente une opportunité rare. Son historique limpide, son statut d’ex-Loeb et ses performances avérées en font un investissement aussi passionné que judicieux.
Une opportunité unique à saisir
L’Alpine A110 GT+ châssis #56 est désormais disponible, offrant à un amateur éclairé ou à un collectionneur la chance d’acquérir un véhicule de course d’exception. Une opportunité qui ne se représentera pas de sitôt, tant ce type de voiture, au pédigrée irréprochable, demeure confidentiel.
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