Derrière les grandes vedettes, une trajectoire se dessine Dans le rallye-raid, les projecteurs se dirigent naturellement vers les grands noms. Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz ou encore Stéphane Peterhansel ont construit des palmarès et une notoriété qui dépassent largement les frontières de la discipline. Mais derrière ces références mondiales, d’autres trajectoires se développent avec moins de bruit. Celle de Dania Akeel est aujourd’hui l’une des plus intéres

Lorsqu’on évoque le rallye-raid auprès du grand public, un nom revient immédiatement : le Dakar. Créée en 1978 par Thierry Sabine, l’épreuve est devenue au fil des décennies la référence absolue du tout-terrain, l’aventure ultime qui fait rêver pilotes, constructeurs et passionnés aux quatre coins du monde. Pourtant, derrière cette vitrine mondiale existe un championnat particulièrement compétitif et encore méconnu : les Coupes du Monde FIA Baja. La Baja Greece 2026, disputée

Au fil des années, le Desafío Ruta 40 s'est imposé comme l'un des rendez-vous incontournables du Championnat du Monde de Rally-Raid. Entre pistes rapides, navigation complexe et conditions parfois impitoyables, l'épreuve argentine constitue un révélateur du niveau réel des équipes engagées. L'édition 2026 n'a pas échappé à cette règle. Au terme de plusieurs journées particulièrement disputées, Seth Quintero s'est imposé devant son coéquipier Henk Lategan, offrant un superbe d

Le Dakar a toujours fait rêver. Le désert.L’aventure.L’endurance.Les grandes traversées africaines.Les autos devenues légendaires. Mais le Dakar 2027 semble aussi confirmer quelque chose de plus profond autour du rallye-raid moderne : une véritable passerelle entre compétition et collection automobile. Car aujourd’hui, le Dakar ne provoque plus uniquement une émotion sportive. Il suscite aussi une envie de patrimoine roulant. Une envie de posséder une part de cette histoire.

Certaines rencontres ne s’expliquent pas. Elles s’imposent, presque naturellement, et laissent une trace durable dans un parcours. Croiser la route de Hubert Auriol, “Hubert l’Africain”, fait partie de ces moments rares. Au départ, rien ne le distingue vraiment : un échange, une relation professionnelle, un cadre classique. Et puis, très vite, quelque chose change. Une présence, une densité dans les échanges, une manière d’être qui dépasse le simple statut d’interlocuteur. On

Il y a des pilotes qu’on respecte, et puis il y a ceux qui forcent l’admiration rien qu’en prononçant leur nom : Bruno Saby fait clairement partie de cette seconde catégorie. À 76 ans, le gamin de La Tronche s’apprête à replonger dans le plus dur des rallyes-raids, le Dakar, avec la même flamme que lorsqu’il découvrait les spéciales d’Isère au volant de ses premières Alpine et Renault 5 Turbo. Né au pied des montagnes, il apprend très tôt à “lire” la route, à jouer avec l’adh

Depuis sa création en 1919 par l'ingénieur visionnaire André Citroën, la marque au chevron double a constamment repoussé les limites de...

Le Paris-Dakar, plus qu'une simple course, est un mythe, une épopée qui a marqué l'histoire du sport automobile et des rallyes-raids...