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Le Mans Classic 2025 : Une symphonie mécanique orchestrée par l’excellence française


Le Mans Classic 2025 restera dans les annales comme l’une des éditions les plus mémorables de son histoire. Du 3 au 6 juillet, le légendaire circuit des 24 Heures du Mans a vibré au rythme de 700 voitures historiques, accueillant 235 000 spectateurs dans une ambiance exceptionnelle, sous la direction méticuleuse de Marc Ouayoun, directeur général de Peter Auto.


JMB Classic : l’héritage au service de la performance


Au cœur de cette édition, JMB Classic a brillé par son professionnalisme et ses résultats. Héritière de JMB Racing, l’équipe dirigée par la famille Bouresche a fait appel à des pilotes d’exception pour défendre ses couleurs.


Emmanuel Collard, directeur sportif depuis 2023 et recordman avec 24 participations aux 24 Heures du Mans, a piloté la Pescarolo C60 dans le plateau Endurance Racing Legends. Il a décroché la 2ᵉ place de la Course 1, grâce à un pilotage précis et à son immense expérience.


Le président de l’ACO, Pierre Fillon, a lui aussi troqué la cravate pour le casque, en prenant le volant d’une Audi R8 LMP préparée par JMB Classic, sous l’œil expert de Wolfgang Ullrich. Un moment fort, symbolisant la passerelle entre tradition, passion et excellence technologique.


François Pourcher et Andrew Lauren : l’art du pilotage historique


Le tandem François Pourcher / Andrew Lauren a marqué les esprits dans le Plateau 2 (1949–1956) au volant de la Jaguar XK120 Roadster 1950 (n°51). Leur pilotage fluide et maîtrisé leur a permis de terminer 25ᵉ de la Course 1 en 46 min 39 s, offrant aux spectateurs un spectacle aussi sonore que visuel, digne de l'âge d'or de l'automobile.


Des performances marquantes sur tous les plateaux


Dans le Plateau 1 (1923–1939), Thierry Chanoine, associé à Marc-André Schyrr et Michel Plaisant, a fait revivre l’élégance des années 30 au volant de la Riley TT Sprite 1935 (n°47).


En parallèle, Soheil Ayari et John of B ont assuré une double présence dans les plateaux support :


Une mythique Porsche 917K 1970 (n°69) pour la Porsche Classic Race Le Mans,


Et une Aston Martin DBRS9 2010 (n°169) dans le Endurance Racing Legends.



Sur le Plateau 3 (1957–1961), Gaël Regent, François Cointreau et Guillaume LeMétayer ont fait rugir une Lister Jaguar Knobbly 1959 (n°8), démontrant leur attachement aux icônes britanniques de l’après-guerre.


Marc Ouayoun : l’architecte d’une organisation magistrale


Le succès de cette 12ᵉ édition repose largement sur la vision et le savoir-faire de Marc Ouayoun, qui a su orchestrer la présence de 700 véhicules, répartis sur 6 plateaux officiels et 3 plateaux support, avec une logistique irréprochable.


Grande nouveauté : à partir de 2026, Le Mans Classic devient officiellement un événement annuel, avec une alternance entre deux formats :


Heritage (1923–1975)


Legend (1976–2015)

Une nouvelle ère s’ouvre pour ce monument de la culture automobile.



Une édition inoubliable sous le soleil sarthois


C’est Felipe Massa qui a eu l’honneur de donner le départ de cette 12ᵉ édition, lançant 48 heures de course palpitantes et d’animations festives, dans un esprit de partage, de mémoire et de passion.


Et vous, quelle voiture de légende auriez-vous rêvé de voir ou d'entendre sur la piste cette année ?


Commentez, partagez, vivez l’histoire en grand format.


 
 
 

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