Chez Toyota, Ott Tänak participe au développement de la future WRC27. En Belgique, Project Rally One vient de présenter sa voiture au public à Huy. Deux démarches qui donnent déjà un visage à la prochaine génération du Championnat du monde des rallyes. Le changement de réglementation prévu pour 2027 ouvre un nouveau chapitre du WRC. Dans les ateliers comme sur les routes d’essais, les équipes préparent les voitures qui devront répondre à ce nouveau cadre. Toyota s’appuie nota

Le projet Project Rally One prend désormais une dimension très concrète. Après les études, la conception et les premières annonces autour du règlement WRC27, l’équipe travaille maintenant sur ce qui constitue le cœur du programme : le premier châssis tubulaire destiné à la future homologation 2027. Selon la dernière mise à jour publiée fin juin 2026, ce premier châssis se trouvait alors dans sa phase finale de fabrication, avant validation technique par la FIA. C’est une étap