Contexte historique : quand la route devient une obligation pour gagner À la fin des années 80, le Championnat du Monde Superbike impose une règle simple : pour courir, il faut produire. L’homologation oblige les constructeurs à dériver leurs machines de compétition en modèles routiers. Face à la Honda RC30, déjà redoutable et parfaitement pensée pour la victoire, et à la montée en puissance de Kawasaki avec la ZXR750R, Yamaha n’a pas d’autre choix : concevoir une machine rad

Depuis ses débuts modestes, Honda est devenu un acteur incontournable dans l’univers de la moto. En 1949, Soichiro Honda lance la Dream...