L'annonce de la première Ferrari 100 % électrique marque sans aucun doute l'un des tournants les plus importants de l'histoire récente de la marque de Maranello. Au-delà des performances techniques ou des débats autour de la mobilité électrique, la présentation du modèle a suscité de nombreuses réactions chez les investisseurs comme chez les passionnés. Dans les heures qui ont suivi, le titre Ferrari a connu un recul significatif en bourse, entraînant une baisse de plusieurs

Dans l’univers des véhicules de compétition et des actifs automobiles à forte dimension émotionnelle, certains projets avancent très vite… à condition que les bonnes connexions soient activées au bon moment. Récemment, j’ai été sollicité par un contact évoluant au plus haut niveau du rallye international, ancien team manager au sein d’une structure plusieurs fois titrée en Championnat du Monde des Rallyes, dans le cadre d’une recherche très ciblée autour d’une Renault Sport R

Introduction Pendant que le marché s’est structuré autour des icônes des années 60–80 — des Groupe B aux premières GT modernes — un autre segment évolue encore dans une relative discrétion.Sur le terrain, pourtant, les signaux s’accumulent : demandes ciblées, raréfaction des autos authentiques, intérêt croissant pour des voitures encore utilisables. Les voitures de rallye des années 90 à début 2000 — longtemps perçues comme “trop récentes” — semblent aujourd’hui à un point de

Quand un feu de voiture ne se comporte plus comme avant Une voiture prend feu. Les pompiers interviennent, les flammes sont maîtrisées… puis l’incendie repart. Cette situation, rapportée lors de plusieurs interventions ces dernières années, illustre un phénomène qui distingue les véhicules électriques des voitures thermiques : le feu peut renaître après une extinction apparente . Dans un véhicule essence ou diesel, l’incendie est généralement alimenté par le carburant ou par