· 2035 : Fin des voitures thermiques
À partir de 2035, les voitures à motorisation thermique ne pourront plus être vendues dans l'Union européenne. Seuls les "explorateurs de carburants futuristes" pourront continuer à acheter et utiliser ce type de véhicules grâce à des carburants de synthèse. Cette décision a entraîné une réaction en chaîne : de plus en plus d'automobilistes ont décidé de passer à l'électrification totale avant même la date fatidique.
· Les avantages des voitures électriques
Les ventes de voitures neuves 100 % électriques ont fortement augmenté en France depuis 2019. En plus de ne pas émettre de polluants, les voitures électriques possèdent d'autres atouts. Contrairement aux moteurs à combustion interne, les moteurs électriques peuvent délivrer la quasi-totalité de leur couple maximum dès les plus basses vitesses de rotation. Cela se traduit par des performances en termes d'accélération et de reprise supérieures à celles des voitures thermiques.
Les voitures électriques offrent également un fonctionnement silencieux que les motorisations thermiques ne peuvent pas égaler. De plus, elles sont souvent moins coûteuses à entretenir et bénéficient d'aides financières à l'achat.
· L'avantage économique des voitures électriques
Une étude publiée par le cabinet Deloitte confirme que la principale motivation d'achat d'un véhicule électrique pour la majorité des Français est la réduction des factures d'énergie par rapport aux motorisations thermiques. Par exemple, une Peugeot 208 diesel consommait en moyenne 4,0 litres aux 100 kilomètres, ce qui représentait un coût de carburant de 8 euros. En comparaison, la version électrique de la Peugeot 208, appelée e-208, ne consommait que 3 euros d'énergie pour parcourir la même distance.
Malgré un coût d'achat initial plus élevé, les ventes de véhicules électriques ont augmenté en raison de l'inquiétude croissante des consommateurs face à la hausse des prix des carburants dérivés du pétrole.
· Les défis de la recharge des voitures électriques
Cependant, les coûts de recharge des voitures électriques risquent de dépasser ceux d'un plein de gazole. Il existe plusieurs solutions de recharge, mais le manque de bornes de recharge publiques est un problème majeur dans la plupart des pays européens. Bien que la recharge à domicile soit une option pour les propriétaires de maisons individuelles, les automobilistes vivant en appartement rencontrent des difficultés pour installer des solutions de recharge personnelle.
En France, un décret permet aux propriétaires ou locataires d'appartements possédant une place de parking privée de demander l'installation d'une prise de recharge à leurs frais. Cependant, cela ne résout pas le problème pour les automobilistes qui n'ont pas de garage ou de place de parking dédiée.
Une étude a révélé que près d'un tiers des Franciliens laissent leur voiture dans la rue la nuit faute d'autres options. Malheureusement, aucune solution de recharge n'est actuellement proposée pour ces automobilistes, à part les bornes de recharge publiques.
· Les coûts de recharge et de taxation
Les coûts de recharge des voitures électriques sur les bornes publiques peuvent être plus élevés que le prix du gazole. Les principaux acteurs du secteur proposent des solutions de recharge lente, mais les coûts énergétiques sont souvent supérieurs à ceux d'un véhicule diesel. La recharge sur des bornes de recharge rapide est plus chère et peut même être plus coûteuse au kilomètre que le gazole, quel que soit le fournisseur choisi.
De plus, contrairement aux carburants, il n'y a actuellement aucune taxe spécifique sur l'électricité utilisée par les véhicules électriques. Cependant, il est probable que dans le futur, le courant électrique destiné aux voitures à batterie soit taxé de la même manière que les carburants. Cela signifie que les coûts d'utilisation des voitures électriques doubleraient par rapport à celles fonctionnant au gazole.
· Conclusion
Le passage à la voiture électrique présente de nombreux avantages, notamment sur le plan environnemental et économique. Cependant, il existe encore des défis à relever, notamment en ce qui concerne l'infrastructure de recharge et les coûts associés. Il est important de prendre en compte tous ces facteurs avant de faire le choix entre une voiture électrique et une voiture thermique.
Comments